La Dyane a été commercialisée fin août 1967. Elle s’intercalait entre la 2 CV et l’AMI6. Ses concepteurs la considéraient comme une 2 CV modernisée, d’égal confort, découvrable et avec des ailes débordantes comme son aînée, plus pratique avec son hayon, plus actuelle avec ses phares encastrés.
Auteur: Benoit MEURIE
Signé Benoit Meurie, « La Dyane de mon Père » est un livre-album qui nous propose de redécouvrir toute l’histoire de la célèbre Citroën Dyane, depuis son lancement en 1967 jusqu’à l’arrêt de sa production en 1983.
Construite sur la base de la légendaire 2CV, la Citroën Dyane porte une touche de modernité distinctive par rapport à sa devancière, avec son hayon arrière et ses projecteurs intégrés aux ailes.
Produite à plus de 1,4 million d’exemplaires, cette automobile emblématique, dessinée par Panhard puis revue par Citroën, connait un succès commercial moins important que la 2CV. Elle acquiert, toutefois, une place privilégiée dans le paysage de l’automobile français et européen des années 1970-80.
Découvrez les différents modèles déclinés de la Dyane, dont la version 4X4 Méhari (1968), la série limitée Dyane Caban (1977) ou encore la version utilitaire Acadiane (1978) en vous appropriant l’ouvrage de Benoit Meurie, un amateur de l’histoire de l’automobile ancienne. Il conduit régulièrement des voitures anciennes comme la 2 CV SPOT, la Dyane Caban ou la 2 CV Charleston.
