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Harley-Davidson, les belles machines de Milwaukee
On a maintes et maintes fois raconté, ces cent dernières années, l'histoire du petit appentis de bois où trois jeunes hommes – William S. Harley, Arthur Davidson et son frère Walter – ont mis au point la première moto Harley-Davidson. Les choses étaient, en 1903, bien différentes de ce qu'elles sont aujourd'hui, en termes de création d'entreprise.
Encyclopédie mondiale de la moto
Si aujourd'hui le nombre de constructeurs de motocyclettes se compte sur les doigts des deux mains, ils étaient cent fois plus nombreux il y a près d'un siècle. Cette prolifération s'explique par l'engouement pour le moteur à combustion interne au début du XXe siècle et aussi celui de la bicyclette à la même époque.
MV Agusta 4 cylindres classiques 1950-1980
Les MV Agusta quatre-cylindres occupent une place à part dans l'histoire de la moto. D'abord parce qu'elles ont dominé la course motocycliste pendant plus d'une décennie, pilotées par des légendes comme John Surtees, Giacomo Agostini et Mike Hailwood, ensuite parce que les modèles commercialisés pour la route, dérivés de la compétition, étaient des motos chères et entourées d'une aura de mystère.
Ducati Mostro, Monster, des 400 cm3 aux 1100 cm3
Lorsque Ducati a dévoilé la Monster de Galluzzi au Salon de Cologne à la fin de 1992, personne ne pensait qu'elle deviendrait le modèle le plus vendu de Ducati. Avec son style audacieux, sa stature minimaliste et sa conception innovante, la 900 Monster créait dans le marché une nouvelle niche.