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Les Renault 9 et 11 de mon père
Auteur: Yann LE LAY
La gamme 9/11, produite à 6,3 millions d’exemplaires, se classe comme la troisième famille de modèles français la plus vendue dans le monde, derrière les deux incontournables que sont la Peugeot 206 et la Renault 4…
La Peugeot 405 de mon père
Mise en vente le 18 juin 1987, la Peugeot 405 est la voiture de l’année 1988. Produite à presque 5 millions d'exemplaires, elle connaît un immense succès commercial…
La Renault 14 De mon père
Dans ce livre, découvrez les études préliminaires et les prototypes de la Renault 14, ainsi que les études de sécurité, les caractéristiques des premières versions L, TL très colorées, puis l’évolution des plus cossues et plus puissantes GTL et TS, sans oublier les campagnes publicitaires parfois surprenantes.
La Volkswagen Scirocco De mon père
29,90 € Voir produit
Les Peugeot J7-J9 De mon père
Auteur: Antoine GREGOIRE
La Citroën AMI 6, 8 et Super De mon père
Auteur : Dominique PAGNEUX
La bicyclette Motobétane De mon père
Auteur: Patrick BARRABÈS
La Renault Floride & Caravelle De mon père
Le lancement de la Dauphine en mars 1956 (après le succès de la 4 CV) marque une étape importante pour l’entreprise de Billancourt, lui offrant enfin une véritable vision d’avenir.
Auteur : Patrick LESUEUR
La Renault Espace De mon père
Auteur: André DEWAEL
Land Rover, séries 1,2 et 3 De mon père
Conçu dans le contexte économique de pénurie d’après-guerre, le Land Rover est, à l’origine, un engin polyvalent destiné aux agriculteurs.
Renault super 5 De mon père
Remarquable réussite que celle des Renault 5, tous modèles confondus ! En 1984, la Supercinq succède à la Renault 5 après de longues recherches, de nombreuses études de concepts innovants et divers prototypes.
Talbot Samba De mon père
C’est sur un air de Samba que débute le millésime 1982, pour la firme Talbot. Ressuscitée par PSA après le rachat de Chrysler France, l’ex-firme automobile Simca ainsi renommée souffrait depuis plusieurs années de l’absence d’un modèle d’attaque vraiment convainquant.
Renault 5 De mon père
Plus de douze ans de présence en Europe, près de six millions d'exemplaires, 17 % du marché français à elle toute seule au début des années 1980 : ces seuls chiffres montrent à quel point la Renault 5 aura eu droit à une véritable carrière de “Supercar”, comme l'ont très justement nommée les publicitaires chargés de sa campagne de lancement.
La Peugeot 309 De mon père
Légendairement fiable, sûre et dynamique, la Peugeot 309 est aujourd’hui le symbole automobile des années 1980. Développée sur la même base technique que sa mythique sœur aînée la Peugeot 205, elle n’était pourtant pas prédestinée à devenir une star?; au départ, sa mission était simplement de remplacer une Talbot Horizon moribonde après le rachat de Chrysler-Simca par Peugeot en 1978.
Rancho De mon père
Avec la Rancho, Matra a surfé joyeusement sur la vague de l'évasion champêtre des années 1970, où lamoto verte avait trouvé place parmi les loisirs bucoliques. Aussi, pour sortir de la voie toute tracée desvéhicules sportifs, Philippe Guédon a eu l'intuition de créer une « voiture verte », à mi-chemin entre laMéhari et la Range-Rover.
Auteur: André DEWAEL
La Renault 20 et 30 De mon père
Au début des années 1970, la gamme des voitures Renault propose des berlinespopulaires avec les Renault 4 et 6, des berlines familiales avec les Renault 12 et 16, etdes coupés sportifs avec les Renault 15 et 17.
Auteur: Jean-Luc Armagnacq
Chrysler 160-180 2-litres De mon père
Le 1er juillet 1970, Chrysler assoit symboliquement son ancrage européen patiemment construit depuis 1958 en accordant son nom à ses trois filiales européennes, Rootes au Royaume-Uni, Barreiros en Espagne, et Simca en France. Le constructeur de Detroit songe immédiatement à célébrer cet événement par le lancement d’un véhicule emblématique.
La Renault Fuego De mon père
La Fuego, c’est d’abord une héritière. Héritière d’une lignée bien connue de coupé « de charme » imaginés par le constructeur de Billancourt. Floride, Caravelle, puis R15/R17 et enfin Fuego. En 1980, son lancement a fait du bruit.
Auteur: Antoine GREGOIRE