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24 Heures du Mans 2014, le livre officiel
De notoriété mondiale, la course des 24 Heures du Mans attire des concurrents venus de France bien sûr, mais aussi de toute l’Europe, des Etats-Unis, du Japon mais aussi du Venezuela, de Chine, du Brésil. C’est pour cela que l’épreuve est la pierre angulaire du nouveau championnat du Monde d’Endurance FIA.
AM GENERAL HUMVEE, le hummer militaire
Au cours des 30 ans qui ont suivi son apparition, le Humvee est devenu l’un des véhicules militaires le plusconnus du monde. Cet engin aussi polyvalent qu’efficace qui a servi l’Armée américaine lors de ses opérations en Afghanistan, en Afrique, au Moyen-Orient et dans l’ancienne Yougoslavie est en outre utilisé par plus de 60 pays.
P51 Mustang
?P-51 Mustang, missions de combat embarque le lecteur aux commandes de l’un des meilleurs chasseurs de la Seconde Guerre mondiale. Les tactiques des pilotes de chasse américains sont ici décrites, faisant revivre la violence et la tension présentes lors des missions sur le théâtre des opérations européennes.
Honda
Une marque à part dans le paysage automobile mondial. Une marque capable d’être à la pointe dans desdomaines aussi divers que la moto (à l’origine), l’auto, mais aussi la robotique, l’aviation ou les moteurs marins ! Point commun de toutes ces activités, la technologie : lorsque Soïchiro Honda fonde sa firme éponyme en1947, c’est ça qui l’intéresse.
Auteur: Thibaut AMANT
Les armes de marine
Pirates, corsaires et flibustiers, ces mots frappent l’imaginaire, comme la mitraille lesbastingages, dans ce temps suspendu qui précède l’attaque. Sabres, haches et coutelas mouillés par les embruns, passent de mains en mains. Les pistolets sont prêts, les fusils sont armés, une dernière bordée et c’est l’abordage.
Auteur: Daniel CASANOVA
Légion d'honneur
Crée en 1802 par Bonaparte, la Légion d’honneur est toujours un objet de convoitisedeux cents ans plus tard. À la fois inspiré des ordres de l’Ancien Régime et né de la Révolution, cet ordre – d’abord impérial, puis royal et enfin national ? a su traverser les différents régimes sans tomber.
Rancho De mon père
Avec la Rancho, Matra a surfé joyeusement sur la vague de l'évasion champêtre des années 1970, où lamoto verte avait trouvé place parmi les loisirs bucoliques. Aussi, pour sortir de la voie toute tracée desvéhicules sportifs, Philippe Guédon a eu l'intuition de créer une « voiture verte », à mi-chemin entre laMéhari et la Range-Rover.
Auteur: André DEWAEL
Anatomie du Voilier
À la fois encyclopédique et facile à consulter, Anatomie du voilier concentre une grande richesse d’informationà destination aussi bien du passionné que du néophyte. Grâce à son exploration minutieuse de toutes lesparties d’un voilier, il entre dans les profondeurs d’un savoir à la fois traditionnel et très contemporain.
La Renault 20 et 30 De mon père
Au début des années 1970, la gamme des voitures Renault propose des berlinespopulaires avec les Renault 4 et 6, des berlines familiales avec les Renault 12 et 16, etdes coupés sportifs avec les Renault 15 et 17.
Auteur: Jean-Luc Armagnacq
Bentley
Alors qu’elle avait pourtant plusieurs fois sauvé la branche automobile de Rolls-Royce de la faillite, laprestigieuse marque Bentley a été volontairement délaissée par son repreneur.
The Le Mans 24-Hours, the people who made it !
Everything has been said and written about the 24 Hours of Le Mans and its history, but the emphasis is rarely placed on the personalities who have marked the ninety years of racing. Engineers, designers and – of course – pilots, they naturally belong to the automotive world.
Author : Serge BELLU
24 H du Mans, une aventure humaine
Tout a été dit et écrit sur les 24 Heures du Mans et leur histoire, mais l’accent est rarement mis sur les personnalités qui ont jalonné les quatre--vingt--dix ans de la course. Ingénieurs, designers et – bien sûr – pilotes, ils appartiennent naturellement à l’univers de l’automobile.
Auteur: Serge BELLU
Haute voltige, histoire de l'acrobatie aérienne
Signé Alain Pelletier, « Haute Voltige, Histoire de l'Acrobatie Aérienne » retrace la genèse de l’acrobatie aérienne de 1909 à 1939, via plus de 350 photographies des meetings de l'entre-deux-guerres. Un ouvrage fort complet et inédit, qui compte également des dizaines d’encadrés et des annexes particulièrement fouillées.
Austin-Healey, la race des bouledogues
Les modèles créés par Donald Healey et son fils Geoffrey ont joué un rôle clé dans la réputation de la Grande-Bretagne comme principal producteur de voitures de sport dans les années cinquante et soixante.
Chrysler 160-180 2-litres De mon père
Le 1er juillet 1970, Chrysler assoit symboliquement son ancrage européen patiemment construit depuis 1958 en accordant son nom à ses trois filiales européennes, Rootes au Royaume-Uni, Barreiros en Espagne, et Simca en France. Le constructeur de Detroit songe immédiatement à célébrer cet événement par le lancement d’un véhicule emblématique.
Les voitures de la gendarmerie nationale
Héritière de plus de deux siècles d’histoire, la gendarmerie nationale est présente non seulement sur le territoire national mais également sur des théâtres extérieurs. Bien que rattachée depuis 2009 au ministère de l’Intérieur, cette arme d’élite, forte d’environ centmille personnes, garde son statut militaire.
Louis Bleriot
Figure emblématique des prémices de l’aviation française, Louis Blériot (1872?1936) fut un créateur de richesse hors du commun. Ingénieur formé à l’École centrale de Paris, il fut tour à tour entrepreneur, avec les phares à acétylène, pionnier de l’aéroplane – pendant trois ans il a conçu et piloté lui?même ses machines volantes –, et industriel de l’aéronautique.
Char Sherman
Découvrez le char Sherman, son développement et ses multiples variantes à travers de nombreuses images d’archives et photographies d’engins restaurés. Les études du char moyen américain M4 “Sherman” débutent en 1941.